MANSORY Carbonado X : l'excès forgé dans le carbone au-delà du seuil des 1 000 chevaux

Dans le monde de l'expression automobile extrême, la subtilité est rarement l'objectif. Avec la Carbonado X, MANSORY va bien au-delà de la réinterprétation et opère une transformation à grande échelle. Chaque surface visible de cette machine a été entièrement redessinée et reconstruite à partir de fibre de carbone solide, chaque composant étant cuit dans les autoclaves de l'entreprise afin d'obtenir une rigidité structurelle et une intensité visuelle maximales. Le résultat n'est pas simplement une supercar modifiée, mais une déclaration d'intention forgée dans le carbone. Le tablier avant et le capot redessinés donnent immédiatement le ton. Agressives mais d'une précision chirurgicale, les nouvelles surfaces affinent le flux d'air tout en donnant à la Carbonado X une présence nettement plus affirmée. Sur les flancs, les jupes latérales nouvellement développées intègrent des déflecteurs d'air et des prises d'air agrandies pour canaliser l'air de refroidissement vers le V12 monté au centre. La silhouette est encore intensifiée par une prise d'air fonctionnelle sur le toit, qui alimente le flux d'air supplémentaire par le haut et abaisse visuellement le profil déjà spectaculaire de la voiture. À l'arrière, l'aérodynamisme rencontre les impératifs techniques. Un diffuseur entièrement repensé gère le flux d'air sous le véhicule, tandis qu'un nouveau spoiler arrière extensible génère une force d'appui nettement accrue sur l'essieu arrière. Ensemble, ces éléments créent un ensemble aérodynamique cohérent, conçu non seulement pour dominer visuellement, mais aussi pour rester stable à des vitesses bien supérieures à 300 km/h. En carbone tissé apparent, chaque contour reflète la lumière avec une précision technique, transformant le flux d'air en une architecture visible.

La Carbonado X poursuit sa philosophie centrée sur le carbone à travers son train roulant. Elle roule sur des jantes forgées MANSORY FV.10 Carbon, des jantes ultra-légères dotées d'un anneau extérieur en carbone qui réduit la masse en rotation tout en amplifiant l'effet visuel. Mesurant 10x21 pouces à l'avant et 12,5x22 pouces à l'arrière, la configuration décalée renforce la puissance arrière de la voiture et son allure agressive. Équipé de pneus haute performance de dimensions 265/30 ZR21 à l'avant et 355/25 ZR22 à l'arrière, l'ensemble est conçu pour offrir une adhérence latérale maximale et une stabilité à grande vitesse. Ces dimensions ne sont pas choisies uniquement pour leur aspect spectaculaire ; elles garantissent que la Carbonado X reste stable lors d'accélérations extrêmes et dans les virages à forte charge. La large empreinte arrière fonctionne en harmonie avec le pack aérodynamique amélioré, transformant l'énorme puissance du système en traction utilisable. Le jeu visuel entre l'alliage forgé et le carbone apparent crée une tension dynamique, alliant la précision industrielle à la science des matériaux inspirée de l'aérospatiale. Contre la géométrie complexe de la carrosserie, les roues semblent fonctionnelles et architecturales, complétant une posture qui semble prête à décoller à tout moment. Chaque angle communique une intention, chaque surface signale la performance.

À l'intérieur, la Carbonado X adopte une esthétique plus sombre et plus intime qui contraste avec l'extérieur extraverti. L'habitacle est entièrement revêtu d'Alcantara® foncé, créant un environnement de cockpit à la fois technique et immersif. La texture mate du matériau réduit les reflets tout en renforçant le caractère inspiré du sport automobile de la voiture. Des accents turquoise offrent un contraste visuel saisissant, mettant en valeur les coutures, les éléments de garniture et les surfaces clés dans tout l'habitacle. Ce jeu de couleurs délibéré apporte de la profondeur et de l'individualité sans dominer le design global. Les panneaux de porte rétroéclairés et les logos MANSORY illuminés ajoutent une touche théâtrale subtile, rendant le savoir-faire artisanal visible même dans des conditions de faible luminosité. L'éclairage n'est pas excessif, mais soigneusement calibré pour améliorer la perception de l'espace et mettre en valeur les détails. Le résultat est un intérieur qui reflète la philosophie extérieure : une exécution sans compromis, mais un design cohérent. Chaque couture, chaque contour et chaque accent lumineux souligne le caractère sur mesure de la construction. Fidèle à l'esprit MANSORY, les plus petits éléments sont traités avec la même intensité que les modifications majeures, garantissant ainsi que l'habitacle soit aussi méticuleusement conçu que le groupe motopropulseur qui se trouve en dessous.

Si la transformation visuelle est spectaculaire, l'ingénierie sous la carrosserie en carbone est tout aussi impressionnante. Le moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres placé en position centrale a été largement perfectionné, passant d'une puissance de 825 ch à 930 ch et d'un couple de 725 Nm à 765 Nm. Ces gains ont été obtenus grâce à des modifications ciblées mais très efficaces, qui permettent au moteur de conserver son caractère hautement performant tout en offrant une réponse plus vive et une poussée amplifiée. Le moteur à combustion est assisté par trois moteurs électriques, deux montés sur l'essieu avant et un sur l'essieu arrière, créant ainsi un système hybride sophistiqué qui porte la puissance totale du système au-delà de la barre symbolique des 1 000 chevaux. La puissance combinée atteint le chiffre extraordinaire de 1 120 ch, ce qui place la Carbonado X parmi les supercars homologuées pour la route les plus puissantes qui existent. Les performances reflètent cette escalade. L'accélération de 0 à 100 km/h ne prend que 2,3 secondes, un chiffre qui place la Carbonado X au sommet de son segment. La vitesse maximale atteint 355 km/h, soulignant l'efficacité de ses améliorations aérodynamiques et la stabilité de son châssis. Malgré ces capacités extrêmes, l'assistance hybride apporte une efficacité mesurable, avec une consommation de carburant combinée de 13,2 l/100 km, une consommation électrique de 10,3 kW/100 km et des émissions de CO₂ de 313 g/km. Avec la Carbonado X, MANSORY ne se contente pas d'amplifier les performances, il redéfinit l'échelle sur laquelle il opère. La fibre de carbone devient structure, l'aérodynamique devient sculpture et la puissance à quatre chiffres devient réalité. Le résultat est une machine qui n'existe pas pour se fondre dans le segment des supercars, mais pour le dominer avec défi.